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Manivelle gauche Shimano FC-R8000

• Cette manivelle gauche en aluminium noir mesure 172,5 mm de long, avec une interface d’axe Hollowtech II.
• La manivelle gauche est utilisée pour positionner le bras contre les roulements du cadre.
• Le serrage du capuchon d’extrémité sur le côté gauche tire la manivelle sur la broche et contre ces roulements.
• Les boulons de pincement du bras gauche sont ensuite serrés pour fixer la manivelle et maintenir le réglage.
• Il y a quelques choses qui peuvent mal tourner avec une manivelle gauche, y compris les filetages de la pédale qui sont dépouillés ou endommagés, ce qui fait que la pédale se défait facilement.
• Le trou d’accouplement du boîtier de pédalier peut être endommagé de sorte qu’il ne soit plus bien ajusté. Cela peut provoquer un grincement sur la partie puissance du coup.
• La manivelle du bras peut se fissurer, ce qui peut être le résultat d’un resserrage trop fréquent et de l’usure du trou de raccordement.

Réparation

• Vous aurez besoin d’une clé hexagonale pour les boulons de pincement, d’un tournevis plat pour soulever la plaque d’arrêt, d’un maillet pour installer le bras, d’une clé dynamométrique pour serrer les boulons de pincement.
• Vous pouvez également avoir besoin de lubrification pour les broches et le capuchon d’extrémité.
• Pour retirer la manivelle, vous devez d’abord retirer les boulons de pincement sur la manivelle gauche.
• Ensuite, desserrez et retirez le capuchon sur le bras gauche, retirez le bras gauche de la broche à la main (parfois, vous devrez peut-être taper légèrement avec un maillet doux), puis retirez la plaque d’arrêt du bras et enfin, retirez la manivelle. en tirant vers la droite et en le retirant du vélo.

L’installation

• Commence par graisser les surfaces de la broche là où elle s’engage avec les roulements.
• Installez la broche à travers le côté droit des roulements et à gauche.
• Parfois, un maillet est nécessaire pour tapoter doucement le bras en place.
• Graisser les cannelures des broches.
• Installez le bras gauche à 180 degrés du bras droit.
• Poussez la plaque d’arrêt vers le bas sur le boulon de pincement et assurez-vous qu’elle est complètement engagée dans la broche.
• Graissez les filets du capuchon de manivelle et vissez-le dans l’axe.
• Serrez doucement le capuchon. Si vous serrez trop le capuchon, cela poussera les bras dans les roulements, ce qui peut provoquer une charge latérale, entraînant une usure prématurée des roulements.
• Serrez les boulons de pincement en alternant entre eux pour vous assurer qu’ils sont complètement et uniformément serrés (c’est très important).
• Serrer au couple préconisé par le constructeur, qui est souvent spécifié sur la manivelle.
• Serrez un côté jusqu’à ce qu’il s’enclenche, puis faites de même pour le côté opposé. Si le réglage est trop lâche, vous remarquerez un mouvement latéral de la broche dans les roulements.